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文章標籤 ‘規則’

【競賽細則】 2011 TSR錦標賽 4小時雙人耐久賽

2011年8月25日 10 則評論

2011年TSR錦標賽9月25日4小時雙人耐久賽 競賽細則
耐久賽組別:共計1組,上限28台
參賽車輛限4T125C組或100C組參賽車輛

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TSR 彰化辦事處住宿公約

2011年2月8日 6 則評論

彰化辦事處地址:彰化縣大村鄉山腳路6段349

只開放TSR賽會選手使用:
扣除工作人員之後,TSR選手及參賽隊伍優先使用,估計可容納開放名額約10~15名左右。 閱讀全文…

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【安全規定】保安鋼絲/防爆油底殼(集油盒)

2011年1月12日 23 則評論

源由

TSR 2008/3/9開幕站漏油事件有記錄到的共有三起,平均每次因為漏油所延誤到賽程的時間,都將近有30分鐘,其中造成其他選手們無故的車輛損壞,以及因轉倒後所受到的傷害。受傷最嚴重的秀峰車隊陳志遠選手,其右腳腳踝骨斷裂、腳掌韌帶斷裂、小腿韌帶撕裂傷等合併傷害,之前於07年張耀揚選手也因為漏油事件而發生腦部受傷,其他因為漏油而受到傷害的選手更是不勝枚舉。我相信沒有人會想故意漏油而去傷害別人,也沒有人會想壓到漏油而發生倒楣的轉倒事故,我也不會責怪發生漏油的這些選手及店家,畢竟大家都不願意見到發生這種問題。

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2010TSR安全裝備要求 新規上路!

2011年1月10日 尚無評論

隨著國內賽車運動風氣不斷向上發展,場地單圈成績不斷刷新,這也表示選手們參賽時的平均速度越來越快,加上2009年全面證照化,TSR車手共同救助基本已經完整進入軌道,本會認為更嚴格要求選手穿戴的安全裝備,是保護選手安全,也保障賽會車手共同救助基金發放之公平性。

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