TSR賽會輪圈強度檢測證明公告
2017年4月30日開賽前，煩請改裝輪圈業者，主動提出輪圈強度檢測證明，供本會查核後才可下場比賽使用，本會依照國際機車輪圈製造慣用強度安全規範JASO T-203要求，其中諸多規範中，如徑向載荷疲勞測試、單雙錘90度側撞（撞擊）、扭轉疲勞（扭擺）、旋轉疲勞測試（偏擺）、RIM（框唇強度）、氣密（消氣）等等，諸多測試項目雖然有其不同目的，但由於項目過多且容易造成業者困擾，本會只要求業者至少要提出「徑向載荷疲勞測試」，跟「旋轉彎曲疲勞測試（偏擺）」兩項中，其中一項通過證明即可，通過者本會主動公告使用，安裝者也禁止再進行任何加工，私下將量產品加工視同違規改裝，若因為損毀造成選手傷亡，本會將主動與製造商聯繫替選手向加工者求償，請注意！
2017年起TSR賽會競賽用改裝輪圈規定：
徑向載荷疲勞測試：
至少須提出前輪荷重380kg（以上），後輪荷重400kg（以上），滾動50萬次以上，輪圈無損傷性裂紋、斷裂、明顯變形與外接零件鬆動、徑向和軸向圓跳動量不可大於2mm之最低強度要求之證明。
（上圖取自JASO T-203規範說明書）
旋轉彎曲疲勞測試：
至少須提出前輪18kg（以上），後輪荷重20kg（以上），旋轉10萬次以上，輪圈無損傷性裂紋、斷裂、明顯變形與外接零件鬆動、徑向和軸向圓跳動量不可大於1mm之最低強度要求之證明。
（上圖取自JASO T-203規範說明書）
本會配合代驗廠商，每單顆框每項目檢驗費用11,0000元，送驗廠商如檢測徑向載荷疲勞測試項目，須附上可用有胎紋之輪胎，旋轉彎曲疲勞測試不用付輪胎，公告日起即可送驗。
本會為此事奔波，耗時行政及登錄，主要目的還是為了所有選手比賽安全，也請業者們共同協力，其檢測規費1萬元無賺取任何差價，產生其他如郵寄等費用，請煩請業者另外自行負擔，輪框送驗後因為金屬疲勞以及治具咬合問題，該送驗輪框將會損毀，不可再使用，請業者們注意，此外未通過檢測者不會另外公告，僅公告可使用之改裝輪圈，部分業者若之前已經自行送驗通過者，也請自行與本會連絡提出有效檢測證明，檢測證明文件若經本會查屬作假，本會將會循法律途徑提告業者偽造文書，請注意。
另外「TSR賽會競賽用改裝輪圈規定」，其徑向與偏擺檢測公斤數標準，為本會統計各大廠市售車原廠數據後，自訂義之檢測標準，因為道路使用條件有坑洞或雙載等使用狀況，與賽場使用條件不同，所以通過本會檢測並不代表道路使用安全無慮，請送驗廠商理解。