首頁 > 人物 > 【人物】一路走來 賽車人生 吳仲軒

【人物】一路走來 賽車人生 吳仲軒

2010年11月4日 發表評論 閱讀評論

擔任 2010 SUZUKI賽車訓練營 講師

擔任 2010 SUZUKI賽車訓練營 講師

玩車是愉快的,即使到老,我還是會很喜歡馳騁機車的感覺,賽車是挑戰,沒有永遠的強者與弱者,有能力的時候應該拉人一把,沒有能力時就應該學著謙虛。在台灣較不健全的機車運動環境之中,要職業化是很難的事情,所以玩車或是賽車的人,都應該要學會如何調整心態,勝不驕敗不餒,勇於挑戰追求無止盡的機車操控技巧,勝負有時變的不是那麼重要,重要的是享受那過程。然而玩車是花錢及危險的,每位熱愛機車運動的朋友也都應該注意自己安全,量力而為、量入為出,才能長長久久、充滿樂趣。

吳仲軒
出生:19761221
身高168cm體重64kg

1994年開始賽車生涯
參加過的比賽及活動(概略):

國內:
山葉 JOG 盃(飛達賽車場)
三陽盃全省巡迴賽
TIS 機車錦標賽(中華賽會)
TIS 速克達錦標賽(中華賽會)
全國速克達開始組機車錦標賽(摩托車運動協會)
新竹MOTO CROSS越野賽(新竹越野協會)
TIS SUPER MOTORDMAXXIS輪胎主辦)
高雄PRK速克達錦標賽 PRK場地主辦)
PGO全省巡迴安全駕駛講師

國外:
中國大陸全國摩托車錦標賽
東莞宏圖賽車場(PGO盃)
日本KOSHIKAWA MOTORS走行會
MOTO RENA JAPAN日本岡山國際賽車場
全日本速克達錦標賽(KSR關西賽車協會)
MASTER BIKE IN JAPANMOTORCYCLE雜誌主辦)

未滿18歲前是一個充滿幻想與無知的年代,一切都很簡單,就是「衝」,摔車已經是家常便飯,當時的我只喜歡打檔車,因為我認為只有打檔車那才是「男人的車」,只有女人才會騎速克達,美式機車是我的最愛,在那個年代是不用戴安全帽就可以騎車的年代,16歲我就立志要在18歲前騎機車環島一週,雖然成功了,不過結局是被開了張無照又被扣大牌外加超速,快回台北時還縮缸,慘痛又花錢的經驗,好險快樂是無價。

02

山葉DT125真是台灣經典名車,陪伴我去環島,自己前後買了兩台。

01

很俗的一張照片吧!想不到自己以前居然敢這樣騎在路上。

開始賽車:

17歲無照就去當報關行小弟,總是覺得自己是台北市送文件最快的人(其實亂騎一通真的很危險),1994年有一天看到山葉JOG 盃的宣傳海報,穿著牛仔褲就跑去第一站比賽了,第一次就拿到第7名(差一名就上頒獎台ㄚ!),加深了自己的信心後開始苦練,膝蓋磨地的初體驗正式開始,當然還是搞得全身都是傷。第二站在苦練之後大敗連決賽都沒進,壓的再低都沒用,只會犛田,換來懊惱與失望。後來開始重視正統賽車技巧並且加強練習路線(並購入第一件皮衣),1994年第三站比賽時,獲得人生第一個獎盃。

開始受訓:

在偶然的經驗之中認識當時三陽安駕中心的校長,正式參加賽車訓練營,騎著老爸的金旺90,一路從台北騎到新竹安駕中心,開始接受正統的賽車訓練,在當時32夜的訓練過程中,大家的感情真的都很好,其實第一次受訓的心態很差,一直都覺得自己很強,老師講得都是屁話。(兩年後)第2次帶著當時跟我一起玩車的朋友再去,自己靜下心來聽,才發現自己的賽車技術根本不確實,加上當時看過藤永 優來台參賽之後對於我的啟發,我的賽車技巧才開始更成熟(這部份文章與下一段同期)。

03

人生第一個獎盃!自己高興了好久,也開始邁向賽車生涯。

04

第一次受訓的嫩樣,背後的新豐賽車場真的很標準、很漂亮!

05

第二次受訓全體大合照,那個時候已經是孩子王了。

比賽的全盛時期:

當時我同期參加TIS NSR比賽、三陽盃、速克達開放組比賽,可說是每星期都到賽車場報到,在當時也是台灣機車運動一時的高峰。在NSR一參賽就連續獲得2次新手賽冠軍與錦標賽B組冠軍(我已經在冬天的時候偷練了4個月左右),好成績讓我自我膨脹。後來參加摩委會的競賽只有慘字可以形容,參加了當時賽車強隊(羅夢),下場是每天被3字經,跑得不好又很緊張,永遠是最早到跟最晚回家的那一個人,當時的前輩們都很強,強我一組的前輩剛拿下去年的年度冠軍,我心中的壓力自然很大,不懂車子構造又沒人教,只有每天被罵跟笑的份,這感受真的是筆墨難以形容,不過我個人還是很感謝羅夢老闆後來對我的支持。

摩委會比賽一直都是台灣最強與嚴格的比賽,這是真的,就算到結束前還是一樣,雖然很努力,但還是一直拿不到好成績,最後下場居然就是被趕走,牽著車子打包回家,把重心再回到NSR的比賽。

06

當年賽車活動曾經熱鬧非凡,反而現在的風氣比較差。

07

當時組了一個車隊叫「SPEED」,隊員最多時有11人。

08

一參賽就連續獲得2次新手賽冠軍與錦標賽B組冠軍的好成績。

09

當兵前的最後一站騎MINI BIKE(車店桌上的煙灰缸就是本站)。

當兵與前往日本:

當兵時一有空就念關於機車的書,加強自己的專業知識,早期當兵超苦(海軍),每天都被長官惡搞,學長也是畜牲居多,每天34百下的伏地挺身、連續8個小時的站哨、被污衊、冬天連續2星期以上的冷水澡、手永遠是黑的、睡眠不足、狗官們的官僚作風,從孩子王變成比狗還不如,至今還是充滿了怨念,當兵大概是我這輩子目前最恨的一件事情,真是太沒有尊嚴了!後來調到別的單位才開始爽,在偶然機會之中學習了點日文、並踏上日本機車學習之旅,也首次參加了日本機車活動。

10

在千葉縣的 越川機車工作,冬天水桶跟拖把還會結冰。

11

第一次在日本參加走行會騎NSR250,購入第一套LOOK皮衣。

1999走屋車業、賽車生涯再起:

回台灣後過了幾個月成立走屋車業,前後花不到20萬,修修機車也沒有想太多,每個月的收入也很平均,但想玩車的心還是沒有停止,開始回到我的跑山路的日子(比賽壓力很大ㄚ!),後來手癢又跑去比摩委會比賽(比賽前先偷練了半年左右),重新開始了我的賽車生涯,已經成熟的賽車技巧讓我如魚得水,履履創下佳績,當兵惡操過後的體力也是尖峰,每個都是我想超越的對手,2001年拿下中國大陸全國摩托車錦標賽年度冠軍,當時是我個人賽車生涯達到最顛峰的時候。

12

跑山路真好玩,沒壓力而且只要有空就可以去。

13

在大陸比賽的感覺都很盛大,而且頗受尊重。

風氣不在 下坡開始:

在摩委會比賽末期大家為了勝利開始惡鬥,車隊間的友誼不好,老車隊紛紛退出,新車隊都急於展現鋒芒,加上當時景氣不好,最後只剩下約50~60台次在比賽,有些組別甚至於只有2~3台在比賽,最後一場因為告密事件大家翻臉,大家互相猜忌對方,最後比賽不了了之,辦到一半就結束,直到今年2004年有一天在某人身上才得知當時告密的原兇,是一個完全不相關的人,一場車隊間的惡鬥居然是場笑話,其實也沒什麼。大陸比賽因為自己想跳槽,背叛了老東家,幻想著一場約10萬的出場比賽費,2002年因為大陸內部惡鬥沒辦比賽,03年說不贊助,最後也是夢一場,往前不行也無退路,自然退出大陸全國比賽,結束了賽車生涯顛峰。不過因為看了這段台灣賽車過程,加上前往日本參加過走行會,也奠定了我未來辦機車運動的基本原則。

14

摩委會比賽末期,代表D's鴻運車隊參賽

15

騎士用品販賣:

納莉風災搞得大家都因為淹水而損失,加上當時車店師傅要當兵,決定與羅夢結合並搬遷到汐止,花了兩年的時間摸索市場,94年變更為「走屋國際車業有限公司」,方便進出口業務,以販賣騎士用品為主。沒比賽的兩年間,整個人都每天因為工作壓力而很沒有活力,在生力軍陳經理的加入之後,工作量得以消化,生意也比較穩定。而我自己也將賽車運動重新視為應該充滿樂趣、挑戰、運動的性質。在生意上開始與日本重新接軌,並且一圓去日本比賽的夢想,雖然花費很高,但是收獲無窮,日本一次比賽的見識遠超過台灣一年的比賽。

16
17


CR盃的誕生:

台灣已經有23年沒有好的機車運動活動,自己也覺得很可惜,決定舉辦CR盃活動,在銳澤開發的贊助之下如願舉行,並且加強中日兩國選手的交流,因為看過台灣機車比賽曾經惡鬥過,我深信在沒有很大的利益前提之下舉辦,一定可以比較成功,活動也才能夠久遠。我辦活動有一個心態,或許不是很健康,那就是誰也不欠誰,耍大牌或是沒水準的選手可以不要來比,不守規則的選手我可以直接列入不歡迎名單,看過了無數選手封閉的心理以及自以為是的心態,我認為絕對有必要矯正賽車觀念。獨裁式管理或許不好,但是草創時期一定要這樣,未來台灣選手才有機會與國際接軌,活動本身也是希望培育新一代選手誕生,因為這些人才是未來的機會,自己也開始參加一些零瑣的比賽如滑胎賽、PRK的錦標賽等,對於賽車活動熱情永遠不減。

2006活動企劃一直有挫折感,理念與實際本身就很難結合,有一天跟日本關西賽車協會會長聊天,他說他支持關西賽車活動已經有20年了,台日交流也已經中斷約10多年,想不到今年可以再次交流,真的非常可貴,令他更吃驚的是推動者居然是我。我想我會繼續努力下去,雖然未來的位置不知道在那裡,不知道是選手還是主辦者,還是裁判長或是工作人員,但是我想這就是「賽車精神」吧!永遠不滅………

Categories: 人物 Tags:
  1. 新手阿翔
    2011年4月15日19:46 | #1

    老吳!一路走來真是酸甜苦辣!加油!再加油!台灣賽車精神我相信會在您的手上健康茁壯!
    台灣加油!日本加油!大家加油!(現在油真貴!難怪大家都不太加油呵呵!!)

  2. 肉腳吳
    2011年4月16日14:04 | #2

    @新手阿翔
    別想太多~感謝支持………….

  3. 小烏龜
    2011年4月25日15:56 | #3

    我看到整個感動的痛哭流涕阿!!
    台灣的賽車真的是欠推廣
    就麻煩您了

  4. 肉腳吳
    2011年4月26日07:44 | #4

    @小烏龜
    別想太多~感謝支持………….

  5. 阿鼎
    2011年4月27日12:44 | #5

    想當初在17歲的時候
    買雜誌回來看自己最想買的Gmax
    在有一期中 看到老吳奇著Gmax參加Gmax盃
    拿下冠軍
    那時候心想: 哇塞!! 騎著我夢想的機車拿下Gmax統一規格盃冠軍的男人
    真是超帥
    在那次之後 就一直知道有老吳這號英雄

    今天22歲了看到這篇文章
    感覺還真是特別
    知道這一切繼續努力 不會是白費的了!!

  6. 肉腳吳
    2011年4月27日13:24 | #6

    @阿鼎
    別亂喇叭~
    那天我是騎勁戰拿下4T125A組冠軍
    只是比賽的名字叫G-MAX盃

    4T100A組排位第一.但決賽時掉到田裡頭玩泥巴
    統一規格的魔王挑戰賽我故意放水 跑最後一名 讓主辦單位賠了3000元 好爽~
    老話一句
    別想太多~感謝支持………….

  7. 賽勒滾
    2011年4月28日03:48 | #7

    敢問老吳沒比賽的時候如何保持實力?!

  8. 喜德
    2011年4月28日06:40 | #8

    應該如雜誌漫畫裡般的修練體力吧..?

  9. 阿鼎
    2011年4月28日12:37 | #9

    O_o” !!!

    敢~~~~我被一本Moto世界 騙了五年

    哭………

  10. 肉腳吳
    2011年4月28日13:00 | #10

    @賽勒滾
    我現在很弱~如果跑A組應該已經跑不進前15名了~

  11. B咖
    2011年6月23日14:30 | #11

    偶像,哈哈

  12. wei
    2011年6月30日16:27 | #12

    但是你始終還是個神話啊~~~

    就像杜漢拿了幾次世界第一後退休~~在大家心中他還是個車神一樣意思 (好捧蘭 XD)

    不過說真的~~要是沒有你推行這個運動~~愛看賽車愛騎車的我們~~政府永遠都不會看到有我們這一群熱血的青年正淚眼汪汪的在等著他們發現~~中日賽車交流越來越頻繁了~~再來還要與德國交流慢慢的走向國際化了~~希望政府能正視這個運動~~我們並不是飆車族啊啊啊啊啊啊

  13. SUZUKI 小男孩
    2011年8月31日00:18 | #13

    @肉腳吳

    老吳大哥

    可以把你那件SUZUKI 衣服賣給我嗎= =

    我是SUZUKI 迷

    拜託拜託~~!!

  14. 肉腳吳
    2011年8月31日08:40 | #14

    @SUZUKI 小男孩
    送給你ㄚ~
    約個時間來拿~還有一件日本原裝的SUZUKI防摔衣也都送給你
    但防摔衣要洗~上面都是貓毛
    我會帶到車店
    下午過來

  15. 莊小三
    2011年9月1日10:18 | #15

    @肉腳吳
    好溫馨阿

  16. 肉腳吳
    2011年9月1日10:33 | #16

    @莊小三
    媽的~佔了兩間房間
    然後又不付房租
    又ㄠ我寫了14頁的稿子
    還要跑去日本
    也沒稿費

    好溫馨!?……我都要發神經了!!!

  17. 莊小三
    2011年9月2日01:35 | #17

    …………………
    看來只有走趟五木路才能平息大王的怒氣了

  18. 肉腳吳
    2011年9月2日12:17 | #18

    @SUZUKI 小男孩
    我已經拿到車店了
    請趕緊過來拿~
    不拿走會被店貓拿去睡覺用
    喇叭我更是嚴禁行為~

  19. 小男孩
    2011年9月7日06:37 | #19

    @肉腳吳
    謝謝!!!!!!! 老吳大哥
    在汐止羅夢嗎?
    我正在內湖當兵 可能要晚幾天 OK?

  20. 路易斯
    2011年10月27日11:58 | #20

    偶像偶像!

  21. 2011年12月15日23:40 | #21

    hi, 骑士精神就是你的精神。照片都好cool,没想到你和我一个台湾同学还有些象呢。

  22. 肉腳吳
    2011年12月16日10:53 | #22

    @yiya
    過獎了~~呵呵……..^^!

  23. 阿信
    2012年1月1日11:25 | #23

    參加去年的sym賽車訓練營~是我第一次看到老吳本人,但在唸二專時期就已經有聽過名號,也是我第一個知道賽車手的本名的人,我知道羅西是唸二技時的事,看完了老吳對賽車精神後,讓我也開始要圓大學時代沒完成的賽車夢「勝負不是關鍵」,重要是享受賽車的樂趣與過程!!感謝老吳對於台灣賽車的供獻!!

  24. 肉腳吳
    2012年1月2日08:27 | #24

    @阿信
    過獎了~~呵呵……..^^!
    只是羅西念二技是怎樣……….?
    ……..有點錯亂
    噗!!

  25. S
    2012年1月7日11:43 | #25

    雖然早知道我家樓下住了一位神人
    但第一次路過發言
    沒什麼好說,只能說:堅持!加油!

  26. i dont want to miss a thing
    2013年3月4日00:51 | #26

    miss you a lot 😉

  27. yiya
    2013年3月6日00:33 | #27

    小吴要继续努力工作呀 :)

  28. 嗚比
    2013年4月10日04:19 | #28

    吳大哥加油…

    不可以老了就認輸啊.(我舅<<<老. 兜風杯).

    台灣賽車靠你們了..加油加油

  29. Sky
    2014年4月1日22:18 | #29

    手上拿著燒燙燙房東送過來的選手證

    一邊看著這篇文章真是百感交集

    一路走來 支持這運動的人 辛苦你們了

  1. 目前尚無任何 trackbacks 和 pingbacks。