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錯誤謎思之『不裝傳動外蓋』

傳動外蓋特別作改裝規則

目前TSR各項比賽都有針對傳動外蓋特別作規定,切削面積也有特別作說明

文:老吳

近來發現路上許多速克達,估且先不管是否有無改裝,有一部份的車友喜歡將傳動外蓋全部拆除後在路上行駛,其實我真不懂此舉的目的是什麼?

如果用最有可能的邏輯來看,可能是為了讓CVT傳動系統散熱,但這個莫名其妙的風潮不知何時開始?問題是有用嗎?利弊何在?

 

首先要說明整個傳動組件散熱的過程,以山葉車系來解說,山葉機車在傳動外蓋前方有安置吸器管,經由傳動外蓋上方的濾綿進入新鮮冷空氣,由最後方的開孔排出,驅動空氣流通的是普利飛盤上方的葉片,整組系統是屬於「強制氣冷」,也就是說即使你在等紅綠燈,在引擎有在發動的狀態下,依然有在為CVT系統散熱,隨引擎轉速高低,強制進風量也會改變。

傳動外蓋不裝,只能靠車子行進時進入的冷空氣來散熱,那怠速時呢?只能用讓傳導方式來進行,因為風扇只能在開放式空間打轉,聰明的人應該知道我在說什麼,此部份應該無需贅言,只是大家有沒有想過這個原理以及道理。

 

優點:

  1. 散熱性? 首先我們要了解速克達在走行時,CVT傳動系統確實會發熱,過熱的CVT傳動組件確實會影響到動力輸出的特性,但…………..問題是!你的CVT有熱到要將整個傳動外蓋拆除,才足夠散熱嗎?要到拆除才足夠的話,那原廠車爬個坡CVT不就掛了,賽場上沒有整個拆除的,不就跑沒有10圈CVT就衰竭壞掉?原廠CVT也就已經有設計散熱孔,所以說真的,拆除整個CVT傳動外蓋是為了散熱的觀念,實在是一件過頭無太大意義的事情,或許你真的改很大需要額外的散熱,但在外蓋上多開幾個孔已經很了不起了!
  2. 輕量化? 傳動外蓋加上外面的速膠殼,加加經老吳我實際測量,大約有4KG到5KG左右,為了偷輕4KG而拆除整個傳動外蓋有必要嗎?真的有那麼需要輕量化,在外面跟人家輸贏會因為那4KG嗎?………..我無法理解。(很緊繃的話就有需要)
  3. 帥氣度? 不裝傳動外蓋比較帥?或許也是理由之一,也或許就是因為「我就是不爽裝」,都可以成為理由之一,還是因為拆了以後,會發出跟DUCATI乾式離合器差不多的聲音,速克達馬上跟DUCATI搭上關係?不然我還是想不透跟帥氣度有合關聯,還是想告訴人家,我的車子有改喔!?
  4. 終極卡普? 因為左彎壓太低,會一直磨到傳動外蓋,基於安全理由拆除,好像又有點道理,別鬧了!騙我沒玩過賽車喔!切掉傳動外蓋碗公外面的角已經很了不起了,有沒有壓那麼低啊!?GP選手過彎磨手肘的都去吃大便啦!台灣人比你們還猛!
_MG_9786

適當的切削傳動外蓋,就可以解決左彎壓車的問題了,所以不用全部拆除

_MG_9822

A組比賽車傳動外蓋都有裝,那你的車呢?別再相信不實的謠言了~

轉倒時的傷害

若沒裝傳動蓋,轉倒時有可能腳部會被旋轉的傳動系統捲入,造成更嚴重的傷害

缺點:

要講缺點可能說不完,但可以概述幾項,除了增加額外的噪音之外,首先所有你想得到的東西都會飛進你外露的CVT,沙子、石頭、雨水等等(也有可能是你馬子的鞋帶),這些雜七雜八的東西每天跑進去CVT裡頭,一定會影響到CVT零組件的使用壽命,拆除傳動外蓋沒幫到CVT,反而加快CVT零組件損壞。(老闆們做傳動生意做不完)

講這些沒有要對目前沒裝傳動外蓋的人不敬之意,只是想讓大家了解其道理,要不要裝其實都是車友自己的事。大家也都沒想過有一天要是犛田,不裝傳動外蓋的朋友們,當你的左腳或是妳馬子的左腳埢入CVT時,或是皮帶斷掉甚至於普利盤炸掉亂射時,不可思議的「命運終結站」台灣速克達版就會上演,為了你的愛車,為了你的後座朋友、為了其他的路人,真心希望,請你將你的傳動外蓋裝回去吧!

★最後附上日本MOTOCHAMP雜誌曾經做過的測試,雖然是故意無負載狀態之下超轉將碗公炸裂,不過還是可以看得出傳動炸裂時的殺傷力,而且還是在有裝傳動外蓋的狀態下,如果沒裝的話…後果不敢想像。

  1. 阿嚴
    2011年4月27日00:15 | #1

    老吳你好
    最近…..在小老婆討論版上,我已不合善的方式,
    和對方起了口角,而且…..因為我的疏忽,發文時把我是看tsr的人,打成我是tsr的人…..
    因而得罪了賽會
    之後,被美強森.加菲.大濕.大熊.阿估.耕田.與邱明賢先生的良心勸導後,也在facebook和喜德(陳彥良)先生聊了很久,
    我決定詢問老吳對我的看法,
    方便約個時間電話請教老吳嗎?

  2. 阿嚴
  3. 2011年4月27日01:58 | #3

    感謝終於有人出來真對怪異現象說話了,

    真的像文中說的,莫名其妙的流行起來@@

    有時真的替他們感到危險,都希望螺絲有鎖好,以免炸飛出來

  4. 肉腳吳
    2011年4月27日06:46 | #4

    本王沒時間理你這個智能障礙的傢伙
    基本上我根本不認識你

    多說都是屁話 那來的閒功夫理這種事
    如果有100個智障 那我整天都不用做事了

    到此為止

  5. meflower
    2011年4月27日07:13 | #5

    阿嚴你有問題找我就好了..這種事情不用麻煩老吳了..

  6. 阿嚴
    2011年4月27日08:04 | #6

  7. kato_daijiro_74
    2011年4月27日13:19 | #7

    本王好帥!!!
    看完本文 就覺得帥了!!!
    回文 更帥 帥慘了!!!
    我都要濕了!!!

  8. 大熊比較懶
    2011年4月27日15:21 | #8

    本王XDDDDDDDDDDDDDD

  9. 肉腳吳
    2011年4月28日10:45 | #9

    @大熊比較懶

    滾離我的辦公室<==中文版

  10. 阿融
    2011年4月30日08:34 | #10

    請問tsr的賽程表有出來嗎? ? 桃園極限哪時會有比賽阿

  11. ashin
    2011年4月30日11:50 | #11

    沒蓋傳動蓋真的很危險!去年就在某賽會辦的直線加速賽中發生過,好可怕!旁人的小腿狠狠地被碗公碎片插進去!

  12. meflower
    2011年4月30日15:53 | #12

    @阿融
    同學~第一場都比完快一個月了,今年TSR比賽都在彰化溪湖k1
    詳細請參考:http://tsr.zxsonic.com/?page_id=6

  13. 肉腳吳
    2011年4月30日17:47 | #13

    @阿融
    tsr錦標賽選項早就有公告超久了~
    現在問這個問題是……?
    極限今年沒排

  14. 阿融
    2011年5月2日07:45 | #14

    沒有拉 因為想知道有沒有在極限

    賽程表之前要查沒找到

    怎麼不排桃園的呢??

  15. 肉腳吳
    2011年5月2日08:49 | #15

    @阿融
    為什麼要排桃園的呢?

  16. 阿融
    2011年5月2日12:26 | #16

    我相信愛賽車的不只我一個 但是我還是希望能在不太遠的地方看到比賽的熱血

    那種觀看感 真的很棒 車手認真的程度等等 但是如果全聚再同一個地方 那其他地方愛看塞車的人呢…

    所以我不希望賽是只排在同一個地方阿…. 老吳先生或許我這樣說 你會有點不開心吧…. 我先說聲抱歉..

    所以我才希望說可不可以盡量不要依值在同個地方比…. 桃園也排一點好嗎…. 我真的很愛看賽事…..

  17. 朝陽
    2011年5月2日14:21 | #17

    @阿融
    住花蓮
    辦在北.中.南選哪邊都很遠…….

  18. 喜德
    2011年5月2日19:39 | #18

    老吳大會這麼做是因為K1賽車場是全台灣算是緩衝區最足夠的場地
    去年發生那麼嚴重的事故就是因為緩衝區不足
    再加上各賽車場的計時系統老舊
    為此老吳大走訪彰化與K1老闆洽談場地事宜
    且準備導入全新的計時系統
    一切都是為了比賽更加的流暢
    選手們的安全能更加的保證
    對許多自助車手而言
    更不用南征北討 算是一大福音

  19. 阿融
    2011年5月3日04:24 | #19

    摁摁 這我了解了… 或許我有時間會去看看吧….

    但是還是希望有幾場再桃園吧….

    還是會繼續支持賽事的….

  20. 肉腳吳
    2011年5月3日08:36 | #20

    基本上我是住在台北市
    彰化比桃園要遠很多
    相信沒事我不會自找麻煩吧

    北中南三地今年去過k1賽車場最多次的人 應該就是老吳我吧 呵呵 我自己都不嫌麻煩了
    光載那些該死的輪胎就不知特地跑幾次了
    你們一年只去幾次?

    台灣就這一丁點 還要分北中南
    今天不論在那辦 是否大家都應該要有意見呢?
    那去年大量的活動都在桃園辦 中南部的觀眾或是選手是否也要有意見呢?
    中區k1的地理位置其實很好
    下雨機率低 而且一下交流道幾分鐘就到了 要加油要吃東西要住宿都很方便
    也不會有警察跑來哭爸停車的事

    我考慮的是全面性的東西 辦賽車這種事 要為全面 整體有利的方向去考量
    如果抱著私心在為這個圈子做事 那就跟以前那些人一樣 好不容易發展起來的賽車運動 最後都因為利益而毀掉
    老實說賽車場好壞關我屁事 摔車撞牆的人又不是我
    但今年不進步 不就還是跟去年 前年 大前年一樣
    對我而言台灣賽車運動不進步 我寧可不辦 因為沒意義

    離題了 總而言之沒什麼事 大家也別口水了 我對於賽車的內心世界其實沒人懂 也不需要懂
    玩車開心就好 總有一天我會離開這個圈子
    要在那邊辦 到時候在去反應吧 呵呵
    阿融你也加油喔
    感謝你的支持

  21. 阿融
    2011年5月3日09:14 | #21

    @@ 要去哪反應阿~~~

    第一戰的影片真不錯看 感謝你悶嚕….

    也希望從這裡多得到一些有關賽事的資訊

  22. 肉腳吳
    2011年5月3日12:00 | #22

    @阿融
    我發現你快要跟1F的成為好朋友了

    本王也不想再回答你的問題了~

  23. 小邱
    2011年5月4日21:17 | #23

    光是鋪柏油就夠累人的了…吳王 辛苦了!!K1是個好地方XD

  24. 肉腳吳
    2011年5月5日07:30 | #24

    @小邱
    冷笑話

    平身………..
    本王決定任你為鎮遠大將軍
    [就是去鳥不生蛋的地方當主管]

  25. Daniel
    2011年6月5日10:14 | #25

    老吳大大你好,我想把這篇文章分享至小老婆
    如果有不妥請告知我會將其網址修改
    如果可以將十分感謝

  26. meflower
    2011年6月7日06:35 | #26

    你好,歡迎轉貼,但請註明出處,另外請先爬文確認是否已有人轉貼過,以免重複發文.謝謝

  27. 小佳
    2011年7月23日06:59 | #27

    改裝車輛時,

    也要注重別人的安全是對的^^

    雖然我沒有不裝過,但是這理論很正確:)~~

  28. 啊玥玥
    2012年6月13日15:50 | #28

    如果傳動蓋切割形狀跟最上頭第1張那一台一樣
    會安全嘛 ??

  29. 肉腳吳
    2012年6月14日07:00 | #29

    @啊玥玥
    看過命運終結站電影以後.就可以知道沒什麼是一定安全的
    但第一張圖片至少可以比較有效阻擋普利盤破裂時的危險

  30. 啊玥玥
    2012年6月14日15:26 | #30

    原來如此
    因為我的傳動蓋跟第一張圖一樣
    所以擔心會不會比較危險
    謝謝這位大大的回應 ^_^@肉腳吳

  31. Chia sheng
    2013年3月17日18:56 | #31

    我北縣人 我也覺得比賽辦在中部 比較不會下雨~在北部 蠻常下雨的 雖然雨天騎車 也是要技術 只是失事率比較高~下雨大家也看得比較不過癮吧..

  32. TimmyWu
    2014年11月8日16:08 | #32

    多年後又看到這篇
    為什TSR老大都出面講解了
    還是有這麼多人不聽話不信邪呢?

    那個部位的設計就像 “吸管一樣” 破了洞 就吸不到飲料了
    開了一個洞破壞了裡面流動效率 , 前盤帶動的空氣流速被破壞

    傳動溫度只會不減反增而已