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2010TSR安全裝備要求 新規上路!

2011年1月10日 發表評論 閱讀評論

隨著國內賽車運動風氣不斷向上發展,場地單圈成績不斷刷新,這也表示選手們參賽時的平均速度越來越快,加上2009年全面證照化,TSR車手共同救助基本已經完整進入軌道,本會認為更嚴格要求選手穿戴的安全裝備,是保護選手安全,也保障賽會車手共同救助基金發放之公平性。

2010年安全裝備規定:

參賽選手安全帽規定:

1.僅可使用全罩式安全帽,且需具有鏡片,SM滑胎賽專用安全帽也需另外搭配風鏡,材質需為軟質塑膠材。
2.承認下列認證之安全帽,台灣國內商檢標籤、CNS,日本MFJ、SG,美國DOT、SNELL,歐盟CE、歐盟E標,若使用非上述安檢商標之安全帽,需於賽前交付本會檢查認定。
3.安全帽若有損傷,其認定安全標準為,僅可有表層漆面受損,超過底漆或纖維結構受損、以及帽體內部吸震材質受損,皆屬於不符合安全規定。安全帽體若經由修復及彩繪,仍然需要經過安檢認定。

參賽選手騎士服裝規定:

1.所有道路賽組別僅可使用皮革製賽車服,連身與分離式皆可,內部肩膀、手肘、膝蓋、背部需安裝有效護具(Protector)。
2.SM組(滑胎組)選手若非穿著皮革製賽車服,則需穿著護甲、護膝、護肘等具有完整護具之騎士裝備,護甲需具備有肩、胸、背部保護功能。
3.賽車手套需使用長型皮革製品(有護具為佳),短型賽車布混皮革手套,也需具有保護到手腕骨位置之功能,布類材質手套禁止使用。
4.需使用皮製賽車用騎士靴參賽,保護範圍需到腳腕骨以上,具有人工關節機構為佳,禁止使用布類製鞋參賽。
5.賽車皮衣若是破損,其安全性認定為,不可以有大面積撕裂損傷,或是整面皮革剝落之情況,如經修復仍需要經過安檢認定。
備註:

* 賽車皮衣破損,直接曝露出騎士身體,無保護功能範圍超過3cm以上屬於不符合規定,手套及賽車靴超過1cm以上外露破洞也屬於違規。
* 依比賽當日現場大會工作人員判定,為『騎士裝備安檢標準通』過與否,最終認定。

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