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文章標籤 ‘老吳專欄’

【老吳專欄】TSR MOTO CROSS舉辦之後

2015年7月6日 1 則評論


TSR MOTO CROSS舉辦之後

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【TSR企劃單元】 We are the racing riders!佳昇車業 林佳昇老闆(鬼爺)

2015年7月3日 尚無評論

佳昇車業 林佳昇老闆(鬼爺)

 

不要永遠只會嫌車慢,應該要從如何把慢車騎快的方向去思考

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【TSR企劃單元】 We are the racing riders!汐止羅夢 黃之輝老闆

2015年6月29日 尚無評論


汐止羅夢 黃之輝老闆

比賽經歷:(年代久遠,正確性可能略微誤差)
首次比賽約1985年,為摩委會在教練場舉行的比賽
首次比賽改裝組第二名,之後大大小小比賽約參加過100場左右
三陽安駕中心新豐賽車場落成首批教練
1991~1992年左右,台灣史上第一批赴參加日本MOTO CHAMP全國大賽交流選手,該次比賽台灣選手成績最好者

汐止羅夢黃老闆
汐止羅夢黃老闆,業界晚輩一般都稱呼老大,從早期二衝程年代開始發跡到現在超過20年載,在國內是相當有名氣的專業機車改裝,而且就在TSR協會隔壁,相信很多車友都知道。黃老闆在玩機車前是國內難得的技術腳踏車選手,羅夢老大對我亦師亦友,不論騎車改車,車輛構造等等,我從羅夢老大身上受益良多,20年前的新豐賽車場年代,老吳我就是參加羅夢車隊比賽,在當時,羅夢黃老闆的脾氣在業界是有名出奇的差,我是被三字經問候最多次的記錄保持人,被罵跑的客人跟選手不計其數,直到現在還是偶爾會發作,但隨著時間的前進,黃老闆現在的脾氣比以前真是好太多了,黃老闆現在除了做生意之外,偶爾也會去沖浪及釣魚,一改極端脾氣愜意生活。

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【TSR企劃單元】 We are the racing riders!長久馬力 高嘉駿老闆(黑肉)

2015年6月24日 尚無評論


長久馬力 高嘉駿老闆(黑肉)

年齡:36歲

經歷:1997年開始參賽(18年前)

TIS速克達錦標賽

1999年至2001年摩委會極限賽車場

最佳成績

GP4組第5名及年度第5名

 

高嘉駿老闆:

老闆在業界俗稱黑肉,目前為長久馬力改裝品老闆,認識他的人大多知道他愛小酌幾杯,是五木路酒店常客,偶爾援助失學少女,這是大家普遍對他的印象。算起來黑肉老闆也是業界傳奇,從1997年玩車到自創品牌,雖然看似愛玩,但工作認真,對產品開發也很有一套,長年下來讓長久馬力這品牌,在市場上也小具知名度。
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【老吳專欄】菲律賓呂宋環島遊記

2015年6月22日 尚無評論

6月9日出發:

去年去了日本西部騎機車旅行,今年則跑去菲律賓環呂宋島,在TSR賽事穩定發展以後,騎機車在全世界旅行一直是我的夢想,目前規劃一年一國,之後有機會的話希望能一年到更多個國家騎車旅遊,大家別懷疑,隨著年紀越來越大年輕不在時,體力跟肌耐力會逐年下滑,我認為不趕緊出發的話,老了再出發肯定只有坐遊覽車的份。

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【TSR企劃單元】 We are the racing riders!SMRT 梁玉林(阿林仔)老闆

2015年6月16日 1 則評論

SMRT 梁玉林(阿林仔)老闆
年齡:36歲

2002年開始賽車

2002年摩委會GP4組前三名

2006年高雄PRK錦標賽到結束時,每一組都有拿過年度冠軍

業界很多人都知道,為人和氣的阿林仔老板從玩賽車出發,一路走到現在的開發製造業角色,目前為SMRT機車改裝部品的老闆,賽場中許多中生代的選手們,也都知道阿林仔年輕時戰功彪炳,尤其是當年在南部PRK錦標賽中稱王,加上精湛的車輛改裝技術,在賽車圈圈號稱有「南霸天」的威名,10年過去了,這段說長不長說短不短的時間,阿林仔老闆從南部發跡,現年36歲目前已經穩定在北部發展拼市場。

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【老吳專欄】YAMAHA CYGNUS 四代同堂

2015年6月3日 尚無評論

YAMAHA CYGNUS 四代同堂

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【老吳專欄】2015 TSR錦標賽第二站之後

2015年6月1日 尚無評論

2015 TSR錦標賽第二站之後

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【老吳專欄】台南安定賽車場 TSR賽會正式接手

2015年3月12日 1 則評論

台南安定賽車場 TSR賽會正式接手

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[老吳專欄] 2015年菲律賓參賽計劃 勝利方程式

2015年1月27日 尚無評論

去年去菲律賓比賽大敗之後,幾經思索全新勝利方程式,就是必須砍掉重新來過,一切照步驟及計劃來,沒辦法偷懶。自己買車然後尋找國內優質改裝,選手們練好後,再去挑戰他國其實也不是第一次,2009年日本全國大賽冠軍就是這樣來的,包括後來的德國24小時耐久賽都是這樣贏來的,TSR帶隊輸在菲律賓,實在沒辦法接受。

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