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【TSR企劃單元】 We are the racing riders!花蓮昇鋒車業 葉哲青老闆


花蓮昇鋒車業 葉哲青老闆

 

年齡:44歲

比賽經歷:

17歲首次參加山葉YESS盃比賽

新豐賽車場摩委會T3組第三名

士林廢河道中日港澳邀請賽參加



與機車的不解之緣:

葉老闆在17歲時就參加機車比賽,人生此時開始與機車展開不解之緣,首次參賽是使用山葉兜風機型,之後民國82年創立昇鋒車業,至今27年過去,雖然葉老闆早已經沒有繼續比賽,但對於機車運動的熱忱絲毫不減,前幾年又開始帶隊參加TSR全國機車錦標賽,來自遙遠的花蓮昇峰車隊,跟著大家一起來到彰化溪湖K1賽車場參加比賽,共襄盛舉。

一般位於台北或高雄的車隊,普遍要花6~8小時來回通勤K1賽車場,來自花蓮的車隊則至少要花12~14個小時來回通勤,否則就要花約10小時跨中橫來回,所以不論是往北或是往南或是跨中間,來自花蓮的參賽車隊總是特別辛苦,TSR也特別謝謝這些來自花蓮熱情的車隊朋友們。



葉老闆說:

自己從年輕時就很喜歡玩摩托車,在花蓮玩車的資源總是比較少,但就是不想落人之後,其實最早在花蓮中山路底的橋下有一個小型GO KART場,我跟車友都在那玩車,這座小賽車場很有趣,有幾個彎根本就是嚴重跳動路面,練著練著後來去比賽只要遇到跳動路面都難不倒我,因為我早已經習慣了,呵呵!

後來有一次颱風大雨過後,這座賽車場就消失了(老吳:那是水利局管的河川用地,應該是非法使用..,所以消失也很正常..),開始比賽是參加山葉的YESS盃,摩委會則是直升最硬的T3組,話說當年比賽對於組別及報名作業一竅不通,第一次比賽報名T3組之後,就變T3組選手,在一次莫名其妙的表決過程中,我就不能降級,我成為從來沒比過速克達就直接變成T3組MINI BIKE的選手,想想真的是很莫名其妙,但後來也爭氣的拿下T3組第三名,心理也才比較舒服。

以前的比賽總是亂七八糟,有一次在PIT區試車時跟其他選手撞到,吵架難免打架是沒有,車子壞掉也只好打包回花蓮,相較現在的管理比以前好太多,包括賽後驗車也是非常嚴格,以前偷改的一大堆,吵吵鬧鬧特別厲害,其實不過就是玩車,沒人喜歡輸是事實,但沒有熱情又怎玩的下去?偷改贏了又有什麼好了不起的?

新一代的選手對車輛要求很高,其實不論車況好或車況差,這份熱情都不應該改變,以前改裝一支2000元的後避震就開心的要命了,現在沒有頂級H/L的好像都不會騎車一樣,大家真要先去想想自己有沒有把車子騎好,再來要求車子。三年前有一天在空地遇到一票玩車的年輕人,看到他們的熱情與那份精神再次感染了我,讓我決定再重新帶隊回到賽車場,位在花蓮要參加比賽所需的花費與時間一定比別人高,但輸人不輸陣,能夠跟大家一起玩車交流是無價的愉悅,也希望花蓮在推動觀光的同時,也能注意到熱愛機車運動的車友們,若有機會能在花蓮或台東蓋座小型GO KART場跟觀光休閒產業結合,也是花東車友們的福音,歡迎大家有空來花蓮玩喔!


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  1. nuo
    2015年8月6日22:55 | #1

    老闆好帥

  2. 路人甲
    2015年8月7日13:30 | #2

    現在沒有頂級H/L的好像都不會騎車一樣,大家真要先去想想自己有沒有把車子騎好,再來要求車子。
    這句話說得太好了!現在看到一堆人剛牽車就在落地改,完全無法認同這種想法…